Железнодорожные перевозки между портами Чунцин и Антверпен официально открыты для бизнеса, в рамках реализации Евразийского сухопутного моста. По заявлению Hupac и его российского партнера Русская тройка:”Железнодорожные перевозки из Евразии – более 10 000 км (6200миль) от Чунцина через Монголию, Россию, Украину и Германию до достижения Antwerp.” Морские перевозки из Чунцина занимают 36 дней, в сравнении с железнодорожными от 20 до 25 дней, которые будут сокращены к 15-20 дней в случае если разломы удалятся. Таким образом образовывается логистические решения, быстрее, чем морские перевозки и дешевле чем воздушное фрахтование. В качестве крупнейшего железнодорожного узла в западной части Китая, Чунцин имеет терминал грузовых железнодорожных перевозок с годовой мощностью узла около 2млн ДФЭ. Город открыл железнодорожные перевозки через южную часть сухопутного моста в 2010 году. Евразийский сухопутный мост проходит от Синьцзяна Алатау, проходит через Казахстан, заканчивается в Москве. Грузовыми железнодорожными перевозками был продлен до Дуйсбурга в Германии через Украину и Польшу в марте 2011 года и до Антверпен в мае. Порт Антверпен является вторым по величине в Европе и обработал 178 млн тонн в 2010 году. Это также ведущий железнодорожный порт в Европе, обеспечивая 250 грузовых поездов в сутки, говорится в докладе.