Осуществить погрузку и выгрузку на станциях можно с помощью грузовой железнодорожной платформы. На ней можно короткое время хранить груз на станции или транспортировать его из вагона на автогужевой транспорт или с него на вагон.

У грузовой железнодорожной платформы крышу и стены заменяют невысокие откидные борта. Грузовые ж/д платформы могут быть крытыми, т.е. с навесом, предохраняющим грузы, находящиеся на платформе от непогоды, а так же, открытыми, без навеса. На такие платформы обычно устанавливают грузы, не портящиеся от атмосферных осадков. Они могут быть одноярусные и двухъярусные. Сплошную площадку, предназначенную для того, чтобы перевозить грузы устанавливают на раму. Сама площадка платформы – дощатая.

Чтобы транспортируемые грузы были зафиксированы на площадке жестко, на ней предусмотрены специальные устройства для их крепления. Продольные борта выполнены из широкой гофры с тремя клиновыми запорами и имеют высоту500 мм, а торцовые борта имеют высоту400 мм. Две двухосные тележки ЦЕИИ-ХЗ-0 составляют ходовую часть. На грузовой железнодорожной платформе смонтирован автоматический тормоз с воздухораспределителем, а также ручной тормоз и типовая автосцепка СА-З.

Железнодорожные грузоперевозки легковых автомобилей осуществляются на двухъярусных платформах, несущая конструкция которых – цельнометаллическая. Такая платформа имеет устройства, направляющие движение автомобилей, забрасывающие ролики и подвижные площадки, а также 68 колесных упора. На вагоне смонтированы типовые автоматические и стояночные тормоза, регулятор выхода штока тормозного цилиндра и автосцепка СА-З.