Железные дороги Украины за 9 мес. 2010 г. перевезли 317,34 млн т грузов, что на 12,4% больше, чем за соответствующий период в прошлом году. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
В частности, на протяжении января-сентября на 38,7% выросли объемы импортных перевозок, на 11,2% — экспортных, на 13,4% — внутренних и транзитных на 3,6%.
Так, импортных грузов перевезено более 22,35 млн т. Среди них преобладали каменный уголь, железная и марганцевая руды, строительные материалы, нефть и нефтепродукты, а также черные металлы.
Экспортных грузов перевезено свыше 87,26 млн т. Основу экспортного грузопотока составили железная и марганцевая руды, черные металлы, стройматериалы, зерно и продукты помола, каменный уголь, лесные грузы и химические и минеральные удобрения.
Во внутреннем соединении перевезено больше 173,2 млн т грузов. Среди них преобладали каменный уголь, железная и марганцевая руды, стройматериалы, нефть и нефтепродукты, кокс, черные металлы и утиль, химические и минеральные удобрения, химикаты, зерно и продукты помола.
Транзитных грузов перевезено 34,5 млн т. Основу транзита составляли нефть и нефтепродукты, каменный уголь, железная и марганцевая руды, химические и минеральные удобрения, черные металлы.
Напомним, что по состоянию на 17 сентября с.г. железные дороги перевезли 8,175 млн т зерновых грузов, в частности 6,55 млн т зерна перевезено через порты и на экспорт.
Отметим также, что инвентарный парк вагонов-зерновозов «Укрзализныци» составляет 11,5 тыс. вагонов, из которых почти 9 тыс. — задействованные в перевозках грузов на железных дорогах Украины, остальные находятся за пределами Украины.
Напомним также, что для дальнейшей интеграции транспортных систем Евразийского пространства «Укрзализныця» принимает участие в подготовке проекта строительства железнодорожной линии с шириной колеи 1520 мм Кошице — Братислава — Вена, что будет иметь позитивный эффект для перевозки транзитных грузов. «Укрзализныця» модернизирует инфраструктуру железнодорожных линий с целью увеличения пропускной способности украинских железных дорог в этом направлении.
«Мост Кирпы» запустят до конца года
В этом году финансирование строительства моста будет осуществляться из государственного бюджета в соответствии с графиком. Также в течение ближайших двух месяцев будут решены вопросы об отводе земельных участков для строительства моста и автомобильных развязок к нему.
Кроме того, в проекте госбюджета на 2011 год будет предусмотрено выделение средств на строительство моста с учетом недофинансирования в 2008 и 2009 годах.
«Министерство транспорта и связи Украины — министерство конкретных проектов. Сейчас не время для дискуссий: все настроены на системное и четкое развитие сферы, введение мощных инфраструктурных проектов», — отметил Министр транспорта и связи Константин Ефименко.
Железнодорожно-автомобильный мостовой переход через Днепр в Киеве объединяет в себе две составляющие: железнодорожную — две колеи, и автомобильную — дорога из шести полос (по три в каждом направлении). Длина моста — 1066,2 м, строительная длина железнодорожных путей — 32,71 км, длина автомобильных подходов — 15,08 км.