В Вашингтоне будет реконструирован мост через реку для увеличения проходимости грузового транспорта.

Как сообщили в Департаменте транспорта штата Вашингтон, за счет штата будет модернизирован Межгосударственный мост через реку Скаджит, который частично обвалился в мае этого года. Будет повышен его верхний просвет во избежание возникновения ущерба при дальнейших инцидентах.

Об проекте огласили на этой неделе. В рамках проекта реконструкции планируют обновить по 18 футов дороги в обе стороны движения, при этом работы планируют завершить до ноября текущего года.
«Поднимая вертикальный зазор над правой полосой движения мы надеемся уменьшить шанс подобных провалов моста в будущем», заявил Джей Драй, исполняющий обязанности помощника регионального администратора Департамента транспорта штата.
Напомним, 23 мая частичный обвал моста был вызван ударом большой стальной коробки грузовика по фермовой конструкции моста. Две легковые машины упали в воду, выжили три пассажира.
Этот мост через реку Скаджит является важной северно-южной артерией, по нему проезжают около 71 000 автомобилей в сутки, из них более 7 000 грузовые автомобили.
Ддим Туттон, вице-президент Вашингтонской Ассоциации грузоперевозчиков, приветствует новый проект, который, по его словам, значительно уменьшит риск закрытия моста при его повторном повреждении, так как мост является стратегически важным для совершения грузовых перевозок.
Временные секция моста уже установлены, и ранее в этом месяце рабочие уже начали реконструкцию и замену временной секции на постоянную. Сообщается, что ночами возможно закрытие моста во время строительных работ.

Сименс предлагает решение для улучшения условий движения на узких улицах Амстердама

В течении многих лет узкое место, которое образуется благодаря туннелю Куна, который проходит под каналом в западной части Амстердама и связывает голландскую столицу с провинцией Северной Голландии, являлось причиной дорожных заторов, которые приводили к постоянным пробкам, задержкам при пассажирских и транспортных перевозках. Весной 2013 года был наконец открыт второй туннель, на строительство которого потребовалось четыре года.
Также проектом предусматривается повышенная секция шоссе, длинной более чем три километра, которая будет связывать туннель с южной частью города и которая призвана разгрузить маршрут А10, на котором также всегда достаточно оживленное движение. Сименс будет производить полное управление движением и управлять системами безопасности как туннеля так и секции трассы, которая проходит на высоте 12 метров над уровнем земли и при своей длине в более чем три километра, является самой длинной по протяженности эстакадой в Нидерландах.
Тоннель Куна является одной из наиболее загруженных транспортных артерий в Нидерландах. Более 100 000 транспортных средств каждый день проезжали этот тоннель, поэтому новый туннель, который бы облегчил транспортный поток был действительно необходим. Компания Сименс предоставила систему управления движением для туннеля, протяжность которого составляет около километра. Так, к примеру, замкнутая телевизионная система обеспечивает мониторинг траффика, интегрированная система автоматического обнаружения инцидентов позволят идентифицировать дым, заторы или аварии. Также в соответствии с современными технологиями будет оборудована возвышенная секция шоссе.

Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» намерены активизировать сотрудничество в автомобильном секторе

Представители компании DB Schenker Rail и ТрансКонтейнер, дочернее предприятие русских железных дорог (РЖД), в преддверии международного железнодорожного бизнес-форума «Транспортные системы 1520 и 1435: стратегия сотрудничества», подтвердили намерение вух компаний в более тесном сотрудничестве также и в автомобильной отросли в России. Целью сотрудничества является удовлетворение  растущих потребностей поставщиков и производителей автомобилей в Калужской области на дополнительные услуги логистики. Для этого будет проведено исследование о необходимости создания совместного предприятия в России для разработки логистических услуг удовлетворяющих европейских и русских автопроизводителей и поставщиков комплектующих в Калуге, которые должны быть предоставлены в качестве услуг для автомобильных и железнодорожных перевозок. Dr. Karl-Friedrich Rausch, член правления DB Mobility Logistics AG, отвечающий за транспорт и техническое обеспечение, выступая в Сочи сказал:»Как DB Schenker, у нас есть международный опыт и знания для разработки и эксплуатации таких сетей. Мы успешно сотрудничали с дочерней компанией ОАО «РЖД»ТрансКонтейнер» в транспортном бизнесе в Калуге в течении четырех лет. Если теперь сосредоточить внимание на новых возможностях рынка и расширить бизнес, мы можем расчитывать на новые возможности и значительное повышения знаний, полученных нашими русскими партнерами». Россия является одним из основных рынков роста в автомобильном секторе. С 2007 года все большее число производителей автомобилей и поставщиков создают свои объекты в Калужской области, что находится в 160км к югу от Москвы. В случае положительной экспертизы, совместное предприятие может быть создано уже о конце текущего года, для чего необходимо утверждение соответствующих органов власти.